Le Mardi 29-07-2008 - Valence - Drome (26) - FRANCE

La ligne de l'Alfa Brera est digne du constructeur Italien. Les stylistes de Giugiaro ont réussis un subtil mariage d'élégance (ligne générale), d'originalité (avant et arrière de la voiture) et d'agressivité (les 3 phares que l’on retrouve aussi sur la 159).

Habitacle de la Brera

Alfa Romeo a oublié un peu l’habitabilité pour se consacrer purement au design. Les soi-disantes place arrières ne peuvent accueillir que enfants, ou sac à mains. Le coffre est vraiment ridicule. Ne pas oublié qu’il s’agit d’un coupé sport, a comparé avec un TT question habitacle vous n’avez guerre plus de volume.

Tout est mis en place pour un confort maximum du conducteur. Les sièges sont confortables, l’ergonomie du tableau de bord a été énormément travaillée. Certains peuvent reprocher à Alfa d’utiliser le même tableau de bord qu’une 159, mais la Brera n’est ni plus ni moins la 159 coupé sport.

Brera, bloc Holden !

Le moteur 3.2 V6 délivre une sonorité enivrante, mais cependant il est complètement renié par les purs Alfiste. En effet le bloc moteur n’est ni plus ni moins qu’un moteur Australien produit par General Motors. Ce bloc Holden a quand même été retravaillé par Alfa Roméo qui a fait son possible pour lui donné plus de tempérament. L’accélération est progressive, mais n’a rien d’explosive. La Brera est aussi handicapé par son poids, plus de 1600 kilos, alourdie de plus de 100 kilos si vous choisissez la version 4 roues motrices.

Conclusion personnel sur la Brera

Cette voiture est un grand plaisir, j’entends déjà les purs alfistes gémirent… Mais il faut avouer que malgré son poids et son manque d’agressivité la Brera reste tout de même une sportive équipé d’un V6. Les magazines, qui s’amuse à descendre une voiture, ne cherchent que la performance, mais la Brera n’est pas à classé dans les pure sportives, il s’agit plus d’un savant mélange entre coupé sport et berline. J’ai eu la chance de conduire le Q4 (4 roues motrices), la tenue de route est impressionnante. Je ne suis pas pilote, mais j’ai pu me faire quelques frayeurs sans que la voiture ne décroche ! Alors bon si vous voulez gagner 1 seconde sur un départ arrêté avec un autre coupé, puis vous tomber ensuite dans les bouchons, il n’y a aucun intérêt. Le seul défaut que je peu ajouté sur ce véhicule c’est bien la consommation qui est excessive.